不知道的人，第一次来到莒县大渔城认为离海很“近”，其实莒县离日照有50多公里，并且是个农业大县。但是更耐人寻味的是，住在日照海边和海洲湾的鲜海货经营人，跑到这里来拉渔货。就这样，旱湖里硬是“拔”出“一条大鱼”。岁末年初，记者到莒县大渔城采访，看到熙熙攘攘采购鲜海货的人群，听到南腔北调的声音，感受到市场生“大鱼”的气度。 
    “冷”观念造出“热”市场 
    “莒县地处江浙、胶东渔场之间，是渔业经营的空白带，有巨大的市场潜力”。大渔水产城总经理王全忠深有感触地说。这位从事国有商业管理几十年的老县商业局长，也是在教训中品尝跟“热市场”苦楚，反弹琵琶，用“冷”观念看待市场。 
    “冷”的观念也是建立在调查了解基础上的，德州不产茶叶却建起了大茶叶市场，沾化不产海蜇也建起了全国最大的海蜇批发市场，个中范例，给王全忠这位老“商业人”带来观念的刺激。 
    如何拨动市场那根敏感的神经，用“冷”观念看待市场的需求？ 
    莒县有100多万人口，与四县区交界，处于中心地带，除了当地的渔货市场消费，还潜在着辐射功能。 
    恰恰就是这种“冷”观念，造出了一个热市场。目前，大渔城的年交易量达到30万吨，占全国水产量的二十分之一，年交易额达到5亿多元。一举成为江北海货经销的集散地。 
    无中“攀生”渔货股 
    俗话说的好，“做菜容易请客难”。而大渔城的建设过程中是“做菜也不容易，请客也不容易”。 
    为做好“鱼菜”城，该企业负责人一边顶着各种压力，在资金贫乏的情况下，引入股份制，启动建渔城工程，一边“请客”入席。 
    该县原有一些商业的下岗职工，早年从事渔货贩运生意，并在青岛、连云港、大连等地租赁冷库，练就抓商机的本领。但由于经营的成本加大，一些人开始对故土未开启的市场产生兴趣，大渔城的建设正迎合了他们的心理，双方一拍即合。 
    30多名莒县籍渔市经纪人纷纷回流，入居大渔城，开始搅活了渔城的商气。当地银行部门也锦上添花，2000多万元的资金，注入大渔城。该城的可租库位达到了170个，吸纳固定水产品经销大户56家，季节性经销户43家。产品流通销售市场已拓展到安徽、山西、河北、内蒙古、黑龙江等18个省市。 
    耐人寻味的是，不仅有当地的经营户，还有浙江、福建等外省户占三分之二。 
    更耐人寻味的是靠海的岚山、日照等地渔业加工户每年从大渔水产城购货6000多吨。特别耐人寻味的是舟山渔场小加工作坊多，没有像大渔这样的渔货市场。渔货源虽是舟山的，但拉到大渔水产城储存冷冻，一到渔货紧俏的季节，舟山又反过头来到莒县大渔城购鱼，翻来覆去一条鱼四种价格。 
    大渔变"活鱼" 
    "大渔"之所以经营规模不断扩大，这应该得益于他们的"洼地效应"，也是大渔城快速"长"大的秘诀。大渔城普遍对前来的客户实行了低价租赁、税费闸口管理，即每个租赁户只需每年向公司交纳一定的租赁费，有关部门直接与经营户打交道，真正做到放水养"活"鱼。华达公司的李姓老板说："这样的政策，经商的人放心、省心，有钱大家共同赚"。 
    大渔水产城平均日出车辆近百台，销售产品300吨左右。拉出拉进的是"冻海货"，但水产城就像其名一样，如一条大鱼激活了驻地的经济。据不完全统计，常年在大渔水产城跑运输的车辆有50多台，围绕着大渔服务的劳动力500余人，其中下岗职工100余人，附近村民400余人，人均年收入2万余元。 
    远不止这些，大渔城还带动了该县蔬菜和畜禽的流通业，以及农副产品的加工业。驻地有16家小型的农产品加工企业隐形或者有形地与"大渔"存在着"链条"关系。