记者6月8日从济南铁路局获悉，铁道部日前已批复新菏兖日铁路电气化改造工程项目建议书。至此，我省境内获准改造的电气化铁路已有胶济铁路、京沪铁路山东段、胶黄铁路、新菏兖日铁路等４条，这些电气化铁路建成后，通车里程将占到山东境内铁路总通车里程一半左右。 

　　新菏兖日铁路是西部煤炭外运南通道的重要组成部分，在我国铁路网中具有重要地位和作用。为保障西部煤炭运输，适应国家能源结构政策的调整，提高运输效率，降低运营成本，加快建设资源节约型、环境友好型的交通运输体系，日前，铁道部对新菏兖日铁路电气化改造工程项目建议书给予了批复，同意新菏兖日铁路进行电气化改造。 

　　据济南铁路局有关负责人介绍，新乡至日照正线约６１６公里进行电气化改造，包括新乡、菏泽、兖州地区电气化配套工程，凫村、元家村站到发线有效长延长至１０５０米，全线平交道口改立交和设置隔离栅栏。该工程投资预估算按２６亿元控制，工期为２年，２００６年开工，２００８年年底前建成。