“千里之行，始于足下”，再美的蓝图如果不一步一个脚印去实施，那也只是“望梅止渴”、“画饼充饥”。 
    这是南沿海路的蓝图——全长29.3公里，建设双向6车道，概算投资4.5亿元，日照有史以来地方建设投资最大、标准最高的公路工程。在两年的时间里，上千名建设者牢记肩上的责任，夜以继日地工作在自己的岗位上，在南沿海路的每一个角落都洒下了他们的心血和汗水。在他们的努力下，一个个梦想从图纸变为现实。 
    2004年8月7日，在市政府第十四次常务工作会议上，原则通过了市交通局关于南沿海公路建设筹备情况的汇报。 
    2004年8月24日，南沿海公路改建工程第一次指挥部成员会议召开。开发区、东港区、岚山区以及市工程建设指挥办公室等各有关部门迅速展开行动，仅三个多月的时间，各项前期工作已基本就绪。 
    2004年11月4日至5日，省交通厅的专家来日照对南沿海公路设计文件进行了评审后认为，设计文件规划合理，资料详实，符合国家交通部的有关技术要求。同时拟定了招投标范围及形式，工程招标公告在《大众日报》、《现代交通报》和现代交通网站予以发布，在全国公开招标。 
    2004年12月20日，南沿海公路改建工程大中桥梁进入市有形建设交易中心进行开标。开标过程实行全封闭评标，南沿海公路改建工程监察室现场监督。市公证处对开标过程进行了公证。山东省路桥集团等三家中标企业技术力量优势明显，投标报价合理，整个工程的桥梁、路基工程的签约额比预算造价节约资金近3600万元。 
    2004年12月30日，全长29.3公里、概算投资4.5亿元的南沿海公路改建工程正式开工。这是日照沿海公路建设的又一次飞跃，是日照交通发展史上的又一座里程碑。 
    2005年2月，南沿海公路岚山段路基施工开始，标志着沿线三区的路基工程全面开始。 
    2005年3月15日，南沿海公路改建工程东港区段孙家河中桥的施工人员经过5个多小时奋战，终于迎来激动人心的一刻——该工程第一根桥梁桩成功灌注，南沿海公路改建工程的大中桥梁施工建设已全面展开。 
    2005年8月30日，南沿海公路改建工程进展顺利，全线14.4公里的路基软基处理工程全部完成。 
    2005年12月底，南沿海公路改建工程的傅疃河大桥、小海大桥、龙王河大桥三座大桥及沿线65座中小桥涵的主体工程全部竣工。 
    今年5月22日，南沿海公路改建工程岚山段顺利通过市、区两级指挥部组织的路基工程质量验收，24日，进入路面硬化基层施工，平均每天要硬化4万平方米，这标志着南沿海公路路面硬化工程正式开始。南沿海公路进入整个工程建设的最后阶段。 
    9月30日，南沿海公路路面硬化工程全面完成，于10月份全线通车。 
     （相关资料由市交通局王昱提供）