从日照大学科技园服务中心获悉，为规范园区管理，保证安全，经与学校商议，自3月1日开始，园区将禁驶电动车和摩托车。

　　八千余辆电动车 遍布大学城生活区

　　据服务中心工作人员介绍，据统计，目前大学城生活区电动车和摩托车多达8000多辆，一是占用消防通道，更重要的是学生把电动车的电池带回宿舍充电，如果数量太多电压负荷过大，很容易带来安全隐患。

　　关于大学生“禁驶电动车摩托车”的措施酝酿已久，2016年12月中旬就已经在曲师大日照校区等高校执行，根据学校规定：“为了保证学生的交通安全、用电安全，经讨论研究决定，禁止学生骑行电动车，并将这规定列为校规校纪的一项重要内容之一。”目前，在曲师大日照校区校园内已经基本没有电动车、摩托车的踪迹。
　　不过这一规定在生活区内实施的效果并不好，直播日照在大学城看到，路两边随处可见密集停靠的电动车。大学城学生小朱告诉直播日照记者，由于日照职业技术学院和山东水利职业学院学生生活区和学校距离有些远,所以电动车主要集中在这两个学校。“水利和日职宿舍离学校远，差不多2人/辆。”小朱说。而曲师大日照校区的学生骑电动车主要是到市区或家教等出行需要。

　　禁驶令引学生吐槽 支持者也不在少数

　　“可以理解，但应该多考虑一些学生的实际情况，还有黑车会不会更多？”对于这一措施，来自日职的学生小凡表示禁行后大学城管理上肯定会好很多，但并不利于学生出行。

　　学校的禁令出来之后，虽然引发了一些学生的吐槽，但支持这一做法的学生不在少数。“我觉得这是个好事，我是认可的，骑电动车出交通事故的不少，而且乱停乱放的太乱了，再说充电也不安全，走一走挺好的。”山东水利职业学院的学生小安认为，应该提倡绿色出行，便利和安全之间还是选择安全。

　　据了解，近几年，因骑行电动车发生交通事故的案例和电动车充电引发火灾的案例常有发生，大学城也曾发生过多起因骑行电动车造成的交通伤亡事故。

　　“纯粹就是为了学生的安全考虑，光德胜园就有4000辆左右电动车，去年德胜园附近骑电动车引起的交通事故10多起了。”德胜园管理处主任曹现超表示，以前经常有电动车堵在门口，导致其他同学都进不来，而且还有七八千学生不骑电动车，所以大多数同学还是支持和认可这个措施的。

　　提倡绿色出行 电动车行生意受影响

　　禁驶后，园区内的8000多辆电动车和摩托车该如何处理？工作人员表示，“会给出时间让学生处理，尽快解决电动车和摩托车的问题，并提倡学生骑自行车上下课。”直播日照了解到，大学城电动车主要是学生自己购买和租赁两种形式，目前已经有学生或车行在网上处理电动车。
　　在走访了大学城的几家车行后了解到，车行的生意受了很大影响，其中一家甚至没有开门营业。“如果没有这个通知，这才刚刚开学肯定能卖不少，但现在卖不动了。”其中一家车行的老板王先生这样告诉记者。但他同时也表示尊重学校的意见，学校怎么决定他们怎么来，以后就主要转向社会销售。

　　生活区整治后变宽敞 将投放更多公共自行车

　　自通知下发后，一部分学生已经将电动车归还车行或自行处理。2月28日上午，记者在大学生生活区看到，生活区部分治理后的区域电动车已经不多，且“只出不进”，园区变的宽敞整洁。
　　针对大学生出行的问题，日照市交通运输局运管处李主任表示，已安排公交加密途径大学城片区的班次，同时定时开通校区区间公交车，同时公共自行车加大调度密度，同时计划2017年新建站点，以增加站点覆盖密度，投放更多的公共自行车，方便学生出行。