近日，鲁南高铁日照至临沂段征拆工作推进会议在日照举行，标志着征拆工作全面启动。
    推进会现场，市政府、省发改委铁路机场办相关领导作动员部署，鲁南高铁公司专家解读征拆工作政策程序，日照市和临沂市发改委、铁路办及沿线各区发改局等部门就相关问题进行交流讨论。
    据悉，鲁南高铁是我省“三纵五横”铁路客运通道网和国家铁路网的重要组成部分，是我省自新中国成立以来投资最大、里程最长的铁路项目，也是日照第一条真正意义上的高铁，对于从根本上解决交通瓶颈、方便人民群众出行、促进经济社会发展具有重要的战略意义。
    记者从市发改委获悉，日照市将根据征拆目标责任书，建立市、区（县）、乡三位一体的征拆工作机制，严格履行征拆程序，明确时间节点，分项倒排工期，积极筹措资金并及时拨付使用，扎实稳妥做好征拆工作及后续建设协调服务工作，确保又好又快完成日照至临沂段征拆等各项工作任务。
    鲁南高铁预计2019年建成，该项目建成后，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等5条国家干线铁路实现互联互通。
                                        项目背景
    鲁南高铁是我省“三纵三横”高速铁路网中重要一“横”，为双线客运专线，设计行车速度为350公里/小时，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成，全长479公里，总投资700亿。其中临沂至曲阜段正线全长139.16公里，临沂境内为94.359公里，济宁境内为32.996公里。
    项目前期共规划日照奎山站-岚山北站-临港站-莒南站-临沂站-费县站-平邑站-泗水站-曲阜东站9个站点。临沂、日照等地通高铁的梦想正在逐步照进现实。
    未来的鲁南高铁将不止连通曲阜、临沂、日照，根据山东省《西部经济隆起带发展规划》，还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线，继续向西与京广高铁实现对接。